Flight seeing, eller oplevelsesture i luften, er flyvningens svar på kajakroning. I et land, hvor alle veje stort set er begrænset til bygrænser, og hvor transport gennem vildmarken er baseret på skibsfart eller luftfart, giver de store panoramavinduer i en helikopter eller et lille fly med faste vinger beskueren et syn på Grønland, som kun få mennesker får mulighed for at opleve.
Som regel vil det tage dig omkring en uge til fods at tilbagelægge den distance, du kan tilbagelægge i luften på en time, og vi anbefaler, at du oplever landskabet på begge måder. Men hvis dit mål er at få et overblik og se, hvordan landet skifter mønster fra hav til fjorde til bjerge til indlandet og isen, så er et flyveeventyr det oplagte valg.
- Air Zafari, der arrangerer flyrejser, tilbyder turistflyvninger i Ilulissat, Kangerlussuaq og Kulusuk.
- Air Greenland tilbyder helikopterflyvninger i Ilulissat.
- Hver tur varer normalt fra ca. 25 minutter til 1½ time.
- Air Zafari bruger specielle fly til flyveture, som giver fremragende muligheder for at tage flotte billeder fra alle vinduer i flyet.
Moskusokser og indlandsisen i Kangerlussuaq
Kanten af Indlandsisen er et kaotisk islandskab med mærkelige snoede, bølgede formationer og krumninger, og i Kangerlussuaq ligger Indlandsisen kun få minutter fra den internationale lufthavn, med fly selvfølgelig.
Turen i det lille, smidige fly med fem passagerer går over et landskab, der er præget af den bevægelige is og dens gradvise tilbagetrækning. Fra fjordens sandede bund - aflejringer kommer fra under isen og føres dertil af smeltende gletsjerfloder om sommeren - over bløde bakker og afrundede bjerge til tydeligt synlige moræner - der markerer begyndelsen på indlandsisen, og landskabet stiger støt op mod Indlandsisen.
Sørg for at kigge grundigt på landskabet på vej mod indlandsisen. For i 1964 flyttede biologer 27 moskusokser til fjeldene omkring Kangerlussuaq, og den lille flok dyr er i dag vokset til en bestand på mere end 10.000 moskusokser.
Det burde være let at få øje på dyr i så stort et antal, men flokkene er altid i bevægelse og derfor lettere at se fra luften. Piloterne fra Air Zafari kender terrænet så godt, at de garanterer, at alle vil se moskusokser på alle deres flyvninger i Kangerlussuaq-området. Hvis de ikke kan finde nogen dyr i den første dal, fortsætter de bare til den næste.
Isfjorden og Ilulissat
Isfjorden Kangia i Ilulissat er den ultimative destination for mange rejsende til Grønland, og kombineret med bådture blandt isbjergene og vandring langs kanten af fjorden viser flyveturene virkelig deres værd.
Ilulissat tilbyder helikopterture til Isfjorden samt store eventyr i fastvingede fly med udvidet rækkevidde, hvilket giver mulighed for at se verden i endnu større perspektiv, når man flyver over gletsjeren ved Eqi og videre ud over Diskobugten.
I Ilulissat er der rigtig gode muligheder for at se hvaler fra oven, når de kommer op for at få luft og bryder vandoverfladen mellem isbjergene.
Selv om det følgende kan lyde som en underlig naturoplevelse, vil tilstedeværelsen af krydstogtskibe vise beskueren på en meget tydelig måde, at selv disse massive flydende hoteller blegner i forhold til de gigantiske isbjerge.
Verden virker bedragerisk enkel, når man ser den fra oven. De gigantiske isbjerge i vandet ligner isterninger i et badekar, byen ligner farverige legoklodser, og bjergene på vulkanøen Qeqertarsuaq skrumper i størrelse og ligner lette bakker, man kan løbe op ad. Det er slet ikke nogen dårlig idé at flyve.
Rå fjelde, is og små samfund i Østgrønland
I Østgrønland virker alting altid lidt større, vildere og mere øde end i Vestgrønland. Især hvis man vælger at tro på den lokale befolkning. Måske er der noget om snakken, for omkring lufthavnen i Kulusuk og hovedbyen Tasiilaq dukker der en rå verden op med knivskarpe tinder på bjergryggene, der strækker sig mod nord og syd, så langt øjet rækker.
Når man tager en tur med Air Zafari i Østgrønland, får man hurtigt en fornemmelse af de logistiske udfordringer, som vi lever med i vores hverdag. Indlandsisen mod vest flankerer det lille bælte af fjelde og fjorde, og fra omkring midten af juli, i Danmarksstrædet mod øst, daler pakisen direkte ned fra Ishavet og blander sig med de mange isbjerge fra Sermilik-gletsjeren i et stramt bælte omkring Tasiilaq.
Strømmen af brudt pakis, som havstrømmene skubber mod syd, påvirker livet i Østgrønland, og nogle gange må den tunge trafik af små både med lokale folk til og fra de små spredte samfund sætte farten betydeligt ned, mens passagererne om bord hjælper med at navigere, skubbe isflagerne til side og lede efter klart vand mellem isbjergene.
