Nogle af motorsportens største navne, såsom Lewis Hamilton, Jenson Button og Nico Rosberg, har dannet hold, der skal dyste på en specialbygget racerbane i Arktis – i en fuldt elektrisk SUV ved navn ODYSSEY 21 – hvor en del af banen faktisk vil forløbe på sandbankerne med udsigt til den engang så mægtige Russell-gletscher i Kangerlussuaq.
Extreme E er ikke blot et racerløb, der sætter fokus på vigtige emner som bæredygtighed; det har også til formål at efterlade en varig positiv indvirkning i de lande, hvor løbene afholdes. Derfor vil Extreme E støtte UNICEF’s NAKUUSA-program, der arbejder for børns rettigheder i Grønland. Partnerskabet har til formål at øge bevidstheden om klimaforandringernes konsekvenser for Grønland og dets børn samt blandt Extreme E-fans og publikum.
For at holde Extreme E’s CO2-aftryk på et minimum og i betragtning af, at løbene afholdes i afsidesliggende områder, er X Prix-løbene ikke åbne for tilskuere. I stedet opfordres fans til at følge med via en række globale tv-stationer, som er anført her, og til at deltage via mesterskabets innovative FanWorld-koncept.
Hvorfor Grønland?
Grønland er klimaforandringernes epicenter! Det er et sted, hvor lokalbefolkningen bogstaveligt talt er nødt til at tilpasse sin livsstil, sit sprog og sin tankegang til det skiftende klima.
Værtsbyen Kangerlussuaq ligger tæt på den grønlandske indlandsis, imponerende gletsjere og det arktiske dyreliv og er udpeget som UNESCO-beskyttet område. Sandklitterne ved Russell-gletsjeren, der er dannet af smeltevand, udgør en perfekt racerbane.
Russell-gletsjeren er et knudepunkt for videnskabelig forskning i klimaforandringer i Grønland på grund af sin tilgængelighed. Derudover er det et sted, hvor den lokale viden om terræn og miljø er enorm, opbygget gennem hverdagslivet og udforskning.
Grønland går forrest med landtransportsystemet »Roadless Rapid Transit«
- Du ved måske, at man skal bruge et fly eller en båd for at komme rundt i Grønland, da der ikke er veje mellem byerne. Qeqqata-samfundet skriver nu historie med projektet »Arctic Circle Road«, der skal skabe en højlandsrute mellem Kangerlussuaq og Sisimiut.
- Grønland er således vært for verdens første landtransportprojekt af sin art, der anvender Ísar ‘Roadless Rapid Transit’™-systemet. De unikke Ísar 4×4-køretøjer, der drives af metanol fremstillet ved kulstofopsamling, vil transportere passagerer og gods gennem det uberørte UNESCO-verdensarvsområde på en økonomisk og fossilfri måde – og ikke mindst uden unødvendig og indgribende infrastruktur, der ødelægger det uberørte miljø!
Why Kangerlussuaq?
På grund af sin historie og beliggenhed er Kangerlussuaq unik på mange måder. Det er den eneste by i det indre af Grønland med omkring 500 indbyggere. Byen blev grundlagt i 1941 som den amerikanske militærbase Blue West Eight, der senere blev omdøbt til Sondrestrøm Air Base (SFJ). Den blev overdraget til den grønlandske regering i 1992 og var landets vigtigste lufthavn, da Nuuk Lufthavn begyndte at tilbyde direkte forbindelser til København. Kangerlussuaq er også et centralt rejsemål for turisme og videnskabelige aktiviteter: udendørsaktiviteter omfatter vandreture, dyrelivsobservation, fiskeri og jagt, og både forskere og turister bruger byen som en port til indlandsisen.
Ekstrem natur
Kangerlussuaq er det perfekte sted at se og opleve klimaforandringerne på tæt hold, da de har en tydelig indvirkning på den omgivende natur. I et land, hvor der ikke findes veje, der forbinder byerne, er det ret imponerende, at man kan køre hele vejen til Russell-gletsjeren og den grønlandske indlandsis lige fra byens centrum!
Ekstreme elektriske lys
Kangerlussuaq ligger 67 grader nord og befinder sig lige på det usynlige nordlysbælte. Takket være sin beliggenhed og stabile klimaforhold kan Kangerlussuaq måle sig med verdens bedste steder, når det gælder om at opleve den mørke himmel lyse op i et elektriserende lysshow – det forunderlige nordlys. Da nordlyset begynder at vise sig fra slutningen af august og fortsætter indtil slutningen af april, er der stor chance for et natligt show under Extreme E!
Ekstrem stilhed
Hvis du tror, at elektriske SUV'er er lydløse, vil du opdage et helt nyt niveau af stilhed i Grønland – ekstrem stilhed! Omgivet af smukke blå vandveje, gletsjere og bjergrige fjorde er det så nemt at opleve Grønlands stilhed ved at vandre, køre eller tage på hundeslædetur ud i naturen. Så snart du kommer ud af byen, er de eneste lyde naturens egne. Karibuerne, der brøler, en gletsjer, der kælver, og vindens susen.
Ekstrem viden
At finde vej i terrænet og forholde sig til vejret er en del af hverdagen, og grønlanderne lærer helt naturligt om Arktis, klimaforandringer og naturen blot ved at være til stede. Det betyder, at indbyggerne i Kangerlussuaq er naturlige væsener, der hver dag lever og tilpasser sig deres betagende omgivelser.
Ekstreme test
Kangerlussuaq har længe fungeret som testcenter, især for motorkøretøjer. Byen har været testcenter for Volkswagen og BMW – for hvis noget kan fungere godt under de ekstreme vejrforhold i Grønland, kan det fungere godt de fleste andre steder på kloden.
Klimaforandringer i Grønland
Grønland er et af de mest udsatte områder for klimaforandringer – og nedenfor kan du læse, hvorfor.
- Vejledning om klimaforandringer i Grønland
- Befolkningen må tilpasse sig klimaforandringerne: 360°-hundeslædetur i Østgrønland
- Et sted for vidensformidling: Ilulissat Isfjord-centret åbner i juli 2021
Takket være sin nærhed til den smeltende indlandsis er Kangerlussuaq også et videnskabeligt knudepunkt. Byen fungerer derfor som leverandør af videnskabelige tjenester.
Mål: Det grønne Grønland
Grønland er et land, der har sat sig for at forbedre sit CO₂-aftryk – hvilket naturligvis er en helt anden udfordring, når man er en ø-nation, der har den grønlandske indlandsis i centrum. Vores ekstreme klimaforhold betyder, at vi ikke kan dyrke økologiske afgrøder i det meste af Grønland; stort set alt importeres; og at vores lille befolkning på 57.000 indbyggere kun bor i udkanten af øen, spredt ud i små samfund.
Visit Greenland peger på fire mål for bæredygtig udvikling (SDG'er), som turistbranchen kan påvirke direkte. Det drejer sig om: uddannelse af høj kvalitet (4), anstændigt arbejde og økonomisk vækst (8), ansvarligt forbrug og produktion (12) samt partnerskaber for målene (17). Der er mange måder at gøre dette på, men et af de vigtigste mål er at sætte fokus på den uberørte natur, lokal udvikling og at finde den rette balance mellem fortidens kulturelle traditioner og fremtiden.
Til nørderne: Læs en mere formel og detaljeret oversigt over bæredygtighed i Grønland (kun på dansk). Her kan du også se, hvordan vi foreslår, at den lokale turistbranche kan blive mere bæredygtig.
I 2007 fandt den største GLOF eller jökulhlaup, der nogensinde er registreret ved Russell-gletsjeren, sted, hvor der i løbet af 17 timer strømmede ca. 39,1 millioner m³ vand ud fra gletsjeren. Dette svarer til over 15.000 olympiske svømmebassiner, hvor udstrømningen i gennemsnit lå på omkring en fjerdedel af et olympisk svømmebassin pr. sekund.
Sjove fakta
Bag kulisserne på Extreme E
- Extreme E bliver et banebrydende arrangement uden tilskuere.
- Alligevel kommer der 700 personer til Extreme E. Dette tal omfatter løbsarrangører, VIP'er og den inviterede presse. Det er flere end indbyggertallet i Kangerlussuaq.
- Der vil for første gang blive etableret en internetforbindelse langs sandbankerne ved Russell-gletsjeren. Arrangørerne samarbejder med Tele-Grønland om at finde en løsning, der sikrer internetadgang.
- Extreme E’s flydende hovedkvarter og base, St. Helena, bruges til at transportere mesterskabets gods og infrastruktur, herunder køretøjer, til Kangerlussuaq. Dette minimerer Extreme E’s CO₂-aftryk og fremmer videnskabelig forskning gennem et laboratorium om bord.
Nyttige links:
Ved henvendelser fra medierne bedes De kontakte Tanny Por på [email protected]
Et varigt aftryk
Sammen med følgende partnere sigter Extreme E mod at efterlade et varigt aftryk i Grønland og støtte kampen mod klimaforandringer. Disse partnerskaber omfatter blandt andet:
